Question brûlante: combien de temps les délais de service de Bike Shop sont-ils en ce moment?

Avec le boom du vélo rendant les magasins plus claqués que la potence d’un roadie, nous voulions entendre directement de la source: combien de temps faudrait-il pour faire un travail de vélo?

Nous avons entendu des rumeurs selon lesquelles des magasins planifiaient des réparations si longtemps à l’avance qu’un client pourrait aussi bien construire un tout nouveau vélo avec des attaches zippées entre-temps, et d’autres rumeurs de magasins qui semblent plus ou moins non affectés par la flambée du marché. participation de vélo de montagne, nous avons donc contacté une sélection de magasins de vélo avec quelques questions.

Dans quelle mesure planifiez-vous des mises au point majeures de vélos?
Dans quelle mesure planifiez-vous des travaux mineurs à vélo?
Pourquoi les magasins sont-ils si occupés en ce moment?
Comment les problèmes de chaîne d’approvisionnement affectent-ils les délais de service?
Un autre magasin de vélos sur l’état des pensées du syndicat?

Il convient de noter que bien que nous ayons contacté des magasins du monde entier, les réponses ci-dessous proviennent toutes de magasins d’Amérique du Nord. Nous mettrons à jour cet article si nous recevons d’autres réponses de régions non encore présentées, car nous visons à représenter avec précision l’état de l’industrie mondiale des magasins de vélos.


Fanatik Bike Co – Bellingham, Washington, États-Unis

Dans quelle mesure planifiez-vous les mises au point majeures de votre vélo?

À l’heure actuelle, nous sommes à environ quatre semaines pour des mises au point majeures spécifiques au vélo de montagne. Certaines mises au point peuvent prendre plus de temps si nous devons commander des pièces, telles que des kits de remplacement de roulements complets.

Dans quelle mesure prévoyez-vous des petits travaux à vélo?

Nous avons toujours un mécanicien en poste à l’avant pour s’occuper des petits travaux à vélo. Nous avons une grande porte de garage où le mécanicien installe et enregistre les vélos tout au long de la journée. Ils peuvent remplacer les pièces cassées, ajuster les transmissions, installer de nouveaux pneus, etc., si le temps le permet. Cela se fait sur la base du premier arrivé, premier servi. Le week-end, nous privilégions le travail sur place et avons toujours au moins deux mécaniciens sous la main. Il y a généralement un flux constant de cyclistes qui essaient de se rendre à Galbraith ou à l’un des autres réseaux de sentiers locaux et ont juste besoin de quelques ajustements mineurs.

Pourquoi les magasins sont-ils si occupés en ce moment?

Il semble y avoir une multitude de facteurs qui ont rendu les choses encore plus mouvementées pour nous. La pandémie a poussé plus de personnes à l’extérieur l’année dernière que nous ne pouvons nous en souvenir dans l’histoire récente. Cette semaine, le gouverneur Inslee a exhorté les Washingtoniens à «sortir les choses» en ce qui concerne les rassemblements et les loisirs, ce qui reflète les conseils que les experts ont exprimés depuis un an. Au cours de cette période, de nombreuses personnes qui n’avaient pas fait de vélo depuis un bon moment ont redécouvert leur amour de la conduite et ont constaté que leurs vélos étaient en mauvais état. Plus de gens roulent, plus de vélos ont besoin de service.

Comment les problèmes de chaîne d’approvisionnement affectent-ils les délais de service?

Les problèmes d’approvisionnement n’ont pas autant affecté l’entretien des vélos pour nous que nos vélos de montagne fabriqués sur mesure. Bien que notre délai d’exécution sur une version personnalisée puisse normalement être assez court, cela dépend en grande partie de l’accessibilité des pièces. Nous avons des clients qui choisissent leur deuxième ou troisième choix de pièces dans l’espoir de faire expédier leurs vélos plus tôt.

Un autre magasin de vélos sur l’état des pensées du syndicat?

Les magasins de vélos semblent se porter plutôt bien pour eux-mêmes actuellement. Le défi auquel beaucoup d’entre nous seront confrontés sera de maintenir cette dynamique dans les années qui suivront ce pic d’activité. Chez Fanatik, nous avons l’opportunité d’atteindre une large population de nouveaux coureurs. Nous sommes ravis d’aider à accueillir plus de gens dans le sport, mais nous avons également la responsabilité d’équilibrer ces efforts avec une appréciation continue envers les clients qui sont avec nous depuis longtemps. Malgré notre forte présence sur le Web, nous sommes toujours un magasin de vélos local au service d’une vaste communauté de cyclistes.


Flagstaff Bicycle Revolution – Flagstaff, Arizona, États-Unis

Dans quelle mesure planifiez-vous les principaux réglages de vélo?

Cette année, avec une demande toujours croissante, nous expérimentons de nouveaux modèles de services. Le modèle traditionnel d’enregistrement premier arrivé, premier servi et un modèle basé sur les rendez-vous. Nous autorisons un petit nombre de rendez-vous par jour, mais ils ne peuvent être programmés qu’après l’heure actuelle d’enregistrement. Le premier arrivé, premier servi, est déjà beaucoup plus chargé que d’habitude, le mois d’avril étant en moyenne de 7 à 14 jours. Un climat printanier exquis et des sentiers plus secs que la normale sont certainement un facteur. Notre option de rendez-vous est déjà réservée à la mi-mai.

Dans quelle mesure prévoyez-vous des petits travaux à vélo?

Si nous pouvons nous y attaquer sur place, nous le ferons. Si nous ne pouvons pas, il est enregistré ou nous fixons un rendez-vous.

Pourquoi les magasins sont-ils si occupés en ce moment?

Le boom du vélo induit par Covid-19 a amené un grand nombre de nouveaux cyclistes dans le sport et à nos portes. La majorité de ces cyclistes sont inexpérimentés et ont besoin d’assistance sur une myriade de sujets de vélo. Alors que nous nous adaptons pour faire face à la demande accrue, le point positif pour nous est que tous ces nouveaux participants semblent être enthousiasmés par le sport et sont impatients de rider une autre saison. Lorsque la grande ruée des ventes de vélos a commencé à cette époque l’année dernière, nous craignions que ce ne soit un éclair dans la casserole et que tous ces vélos adorables ne deviennent des dépoussiéreurs dans le garage de votre voisin. Au moins dans notre communauté, cela ne semble pas être le cas.

Comment les problèmes de chaîne d’approvisionnement affectent-ils les délais de service?

Massivement. Lorsque les pièces sont rares, les vélos prennent plus de temps à réparer. Cela nous oblige également à faire preuve de créativité et à trouver des solutions alternatives pour que votre vélo continue de rouler pendant que nous attendons les pièces. Être de bons voisins avec les autres magasins de la ville a été crucial car nous recherchons des pièces qu’ils pourraient avoir en stock, et nous pouvons avoir quelque chose dont ils ont besoin.

Un autre magasin de vélos sur l’état des pensées du syndicat?

Personnellement, je pense que 2021 sera plus sauvage que 2020 pour les magasins de vélos. Avec des vélos et des pièces à peine disponibles, et tous ces nouveaux cyclistes qui ont besoin d’aide, de service et de matériel neuf, ce sera une période difficile pour les employés du magasin. Il est plus facile de dire «faire preuve de compassion» que de le faire, mais je pense que ce sera une chose importante à pratiquer tant pour les clients que pour les employés. Nous voulons tous simplement vous aider à trouver votre prochain vélo de rêve ou à garder votre gréement actuel en parfait état de conduite. Mais ça va être plus difficile et plus occupé que jamais cette année. Restez heureux et heureux.


Missoula Bicycle Works – Missoula, Montana, États-Unis

Avant d’aller plus loin, il convient de mentionner que le Missoula Bicycle Works Instagram c’est incroyable.

Dans quelle mesure planifiez-vous les principaux réglages de vélo?

Nous partons actuellement environ 3-4 semaines. Nous faisons environ le double du nombre de réparations par jour que nous le ferions dans une année «normale». Dans le passé, si nous avions réservé deux semaines, nous sommes stressés.

Dans quelle mesure prévoyez-vous des petits travaux à vélo?

Nous pouvons arriver à de petites choses comme des correctifs fixes que nous pouvons obtenir le même jour. Mais comme nous sommes tellement soutenus pour les réparations majeures, les gens laissent leur vélo pendant un jour ou deux pour faire quelque chose que nous ferions habituellement le même jour, comme l’installation de la chaîne, l’installation des plaquettes de frein, le calage des roues, etc.

Pourquoi les magasins sont-ils si occupés en ce moment?

Notre région a connu un énorme boom démographique au cours de l’année écoulée, de nouvelles personnes quittant les villes pour s’éloigner de Covid. L’attrait du logement moins cher, du travail à distance et de la possibilité de vivre dans les montagnes a créé un boom à l’intérieur d’un boom pour notre ville. Tout le monde ici a un vélo ou a un ami qui vient d’en avoir un nouveau, alors ils en veulent un nouveau. Nous avons également vu beaucoup de gens perdre leur façon préférée de s’entraîner, comme aller à la salle de sport ou faire du spinning, alors ils ont vu le vélo comme un excellent moyen de sortir et de faire de l’exercice.

Comment les problèmes de chaîne d’approvisionnement affectent-ils les délais de service?

Comme nous sommes si loin, cela nous donne une petite marge de manœuvre pour essayer de trouver certaines pièces ou nous devons dire au client d’essayer de trouver la pièce en ligne. C’est malheureux d’envoyer des gens dans les magasins en ligne, mais les gens semblent apprécier que vous les aidiez à trouver la pièce. Mais il y a des articles qui deviennent de plus en plus difficiles à trouver, comme les chaînes et les plaquettes de frein, ce sont des choses que chaque vélo s’usera s’il est conduit et il est frustrant de ne pas avoir ces bases facilement disponibles.

Un autre magasin de vélos sur l’état des pensées du syndicat?

En tant qu’industrie dans son ensemble, nous ne sommes pas configurés pour gérer ce niveau de commandes en souffrance et pour 1,5 à 2 ans dans le futur. Ce boom va-t-il continuer? Dois-je faire des provisions pour ce type de croissance continue dans 2 ans? Nous devons passer des commandes pour l’ensemble de 2022 en avril 2021. Cela signifie qu’il n’y a pas de commandes spéciales pour quelqu’un qui cherche le vélo de ses rêves.


Vélos universitaires – Boulder, Colorado, États-Unis

Dans quelle mesure planifiez-vous les principaux réglages de vélo?

Nous prévoyons 2 semaines pour les réparations.

Dans quelle mesure prévoyez-vous des petits travaux à vélo?

Nous effectuons la plupart des réparations mineures sur place, si elles prennent plus de 10 à 15 minutes, nous les planifions 2 semaines.

Pourquoi les magasins sont-ils si occupés en ce moment?

La pandémie mondiale a prouvé que le cyclisme était l’une des activités les plus sûres pour les gens. Ils peuvent maintenir une distance sociale tout en faisant de l’exercice et en s’amusant. Cela a créé une forte augmentation de la demande de ventes et de réparations de vélos neufs. Au niveau local, plusieurs magasins de vélos ont été fermés ou restructurés, nous absorbons donc un grand nombre de nouveaux clients.

Comment les problèmes de chaîne d’approvisionnement affectent-ils les délais de service?

Nous manquons de pièces que nous avons l’habitude d’avoir en stock. Cela signifie que nous nous tournons vers différentes marques et fournisseurs pour essayer de faire fonctionner les vélos. Cela signifie également que les clients doivent faire face à des problèmes persistants en attendant que les pièces soient en stock. Il existe également une liste croissante de clients qui ont des vélos qui ne peuvent être montés et qui attendent des pièces essentielles. Bien que cette liste de clients soit petite, nous avons des inquiétudes quant à notre capacité à résoudre les problèmes des clients lorsqu’ils surviennent tout au long de notre saison chargée.

Un autre magasin de vélos sur l’état des pensées du syndicat?

La pandémie a prouvé que les magasins de vélos étaient une activité essentielle. Le travail qualifié de mécaniciens de vélos de qualité et la présence de magasins de vélos traditionnels sont extrêmement importants pour la communauté cycliste. Les magasins qui peuvent fournir un service client de haute qualité sont en plein essor, tandis que d’autres sont aux prises avec la demande. Le service fourni par un bon magasin de vélos est d’autant plus important que les ventes de vélos neufs se sont davantage déplacées vers un modèle de vente directe au consommateur. Les personnes qui ont acheté leur vélo directement auprès du fabricant ont encore besoin d’aide pour les problèmes de service. Parallèlement à cela, les gens ont parfois juste besoin d’acheter un tube ou un produit d’étanchéité et de ne pas attendre l’expédition.


Café RideHub – Squamish, Colombie-Britannique, Canada

Dans quelle mesure planifiez-vous les principaux réglages de vélo?

1 semaine.

Dans quelle mesure prévoyez-vous des petits travaux à vélo?

1 à 2 jours.

Pourquoi les magasins sont-ils si occupés en ce moment?

Beaucoup de nouvelles personnes dans le sport.

Comment les problèmes de chaîne d’approvisionnement affectent-ils les délais de service?

Cela a été difficile, mais nous l’avons vu venir et avons ordonné à l’avance.

Un autre magasin de vélos sur l’état des pensées du syndicat?

Eh bien, notre boutique est diversifiée car nous sommes également un café et une plaque tournante pour les cyclistes à Squamish, si nous n’avons pas de rôle qu’un ami d’un ami pourrait faire et nous travaillons vraiment pour que tout le monde soit à vélo et que l’ambiance de la communauté reste élevée.