Plus de 50% des cyclistes professionnels estiment qu’ils ne bénéficieraient pas d’un soutien financier adéquat après une blessure – Enquête sur l’état du sport – Pinkbike.com

Bienvenue à la Enquête sur l’état du sport de Pinkbike 2021. Cette enquête anonyme est conçue pour aider à faire la lumière sur les problèmes clés affectant le domaine professionnel et la compétition d’élite. Nous avons interrogé les meilleurs coureurs du monde pour entendre leurs pensées, idées, préoccupations et critiques sur le vélo de montagne en 2021. Nous avons invité tout coureur qui avait terminé dans le Top 40 général de la discipline choisie au cours de l’une ou l’autre des deux saisons précédentes. XC, enduro, descente ou slopestyle et freeride, ainsi que des coureurs non compétitifs notables et des juniors de haut niveau. Pour lire l’introduction de l’enquête, cliquez sur ici, et pour voir tous les autres actuellement publiés SOTS Cliquez sur les articles ici.


L’enquête Pinkbike sur l’état du sport a révélé que plus de la moitié des coureurs professionnels estiment qu’ils ne seraient pas suffisamment soutenus en cas de blessure.

Sur les 196 coureurs interrogés, 101 (51,5%) étaient soit en désaccord, soit fortement en désaccord avec l’énoncé, “Je serais suffisamment soutenu financièrement en cas de blessure”. 42 coureurs (21%) ont répondu à la question de manière neutre tandis que seulement 53 coureurs (27%) ont estimé qu’ils seraient soutenus.

Bien sûr, «adéquatement» pourrait signifier différentes choses pour différents coureurs, mais même au cours des dernières années, nous avons vu des coureurs de haut niveau tels que Brook MacDonald et Paul Basagoitia bénéficient d’un financement participatif pour compléter leurs coûts de récupération. Les coureurs de profil inférieur avec moins de cache culturel ou une blessure moins médiatisée pourraient-ils faire de même?

Cela semble être une tendance dans toutes les disciplines, mais les athlètes de freeride, en particulier, semblaient les plus inquiets à ce sujet. Ils avaient la plus forte proportion de coureurs qui étaient en désaccord dans une certaine mesure avec l’affirmation à 61,91%. De notre section spécifique au freeride de l’enquête, 63,2% des coureurs étaient également d’accord dans une certaine mesure avec l’affirmation: «J’ai ressenti une pression pour tomber à un événement bien que n’étant pas à l’aise avec les conditions. ” Cependant, il convient de noter que seuls 21 athlètes de freeride / slopestyle ont répondu à l’enquête, bien moins que les autres disciplines.

Les coureurs d’enduro ont estimé qu’ils étaient les suivants les moins sûrs avec 54,69%, suivis de la descente avec 54,29%. Le XC était la seule discipline où une minorité de coureurs estimaient ne pas être soutenus à 38,46%. Peut-être à cause de cela, 70,9% de tous les répondants souscrivent une assurance privée en cas de blessure ou de perte de revenus. Dans toutes les disciplines, la majorité des coureurs souscrivent à une assurance privée, mais le freeride a la proportion la plus élevée (76,19%) suivi de peu de la descente (76,06%) et la plus faible adhésion est en enduro (64,06%).

Certains coureurs ressentent la pression de revenir tôt après une blessure

Nous avons également demandé aux coureurs de répondre à la déclaration: “J’ai ressenti une pression pour revenir tôt après une blessure”. Au total, 33,5% étaient d’accord avec l’énoncé et 41,6% n’étaient pas d’accord avec le fait que les autres coureurs ont répondu de manière neutre.

La disparité entre le freeride et le slopestyle et le reste des disciplines est restée des questions précédentes et c’était la seule discipline où une majorité de coureurs avaient ressenti cette pression – 57,15% des coureurs de slopestyle avaient ressenti la pression de revenir plus tôt d’une blessure, par rapport à 39,44% en descente, 25,4% en enduro et 23,07% en cross-country.

Que cette pression soit simplement perçue ou exercée ouvertement par les sponsors et les fans, il est clair que l’emploi précaire des vététistes professionnels contribue à ce que certains coureurs reviennent trop tôt d’une blessure. Nous avons demandé aux coureurs ce que leurs sponsors valorisaient et plus de 50% des coureurs ont dit que c’était “des résultats cohérents dans la discipline choisie”, ce qui serait impossible s’ils étaient hors de la moto avec une blessure. Parmi les autres actifs très appréciés, on peut citer les «médias sociaux actifs» (23,4%), les «bons résultats ponctuels» (13,2%) et «l’interaction en face à face avec le public» (6,1%).

Les cyclistes sont particulièrement préoccupés par les commotions cérébrales

Au fur et à mesure que la science autour du sujet se développe, il devient de plus en plus clair que les commotions cérébrales peuvent avoir des effets durables et graves sur les athlètes, même après leur retraite du sport. Des cas récents très médiatisés en vélo de montagne tels que Anneke Beerten et Ethan Shandro montrent que les traumatismes crâniens sont pris plus au sérieux, mais ils restent une grave préoccupation pour les coureurs.

On a demandé aux motocyclistes de répondre à la déclaration: «Je m’inquiète des effets à long terme des commotions cérébrales» et 29,8% étaient tout à fait d’accord et 40,9% étaient d’accord. au total, moins de 10% des coureurs étaient en désaccord dans une certaine mesure avec cette affirmation. Ces résultats sont cohérents entre les principales disciplines de course mais ne semblent pas résonner en freeride et en slopestyle, où près de 30% des coureurs déclarent ne pas s’inquiéter des effets à long terme des commotions cérébrales.

L’enquête a également montré qu’une majorité de motocyclistes estiment également que les motocyclistes ne sont pas suffisamment informés sur les commotions cérébrales, 54% étant en désaccord avec cette affirmation. Heureusement, l’UCI a mis à jour ses directives concernant les commotions cérébrales l’année dernière sur la base du consensus de Berlin sur les commotions cérébrales de 2017, et le sport prend lentement plus au sérieux les traumatismes crâniens.