Le panel CPW accepte de conclure un accord pour installer des chargeurs de VE dans les parcs – The Grand Junction Daily Sentinel

Un fabricant de véhicules électriques prévoit de commencer à installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les parcs de l’État du Colorado dès le mois de juillet après que la Commission des parcs et de la faune du Colorado a donné cette semaine au personnel de CPW la permission d’aller de l’avant avec un accord de parrainage.

Rivian, une entreprise qui cherche également à lancer des véhicules, y compris une camionnette électrique cette année, prévoit d’installer au moins deux bornes de recharge dans jusqu’à 50 emplacements CPW, y compris des parcs d’État et des aires de loisirs en plein air, sans frais pour CPW ou contribuables de l’État. CPW dispose actuellement de quatre parcs avec des bornes de recharge, et le plan de Rivian est d’installer à terme des chargeurs dans le reste de ses 42 parcs.

Rivian assurera également l’exploitation et la maintenance des chargeurs pendant une période allant jusqu’à cinq ans, et potentiellement jusqu’à 25 ans, sur la base d’options permettant des renouvellements de 10 ans de l’accord.

CPW fournira l’électricité aux chargeurs, mais aura la possibilité de récupérer ce coût auprès des automobilistes utilisant les stations s’il le souhaite. Il pourrait également facturer des frais pour l’utilisation des chargeurs s’il le souhaite. Corey Ershow, un responsable des politiques publiques de Rivian, a déclaré à la commission CPW que la tarification était à la discrétion de CPW.

«Nous ne cherchons en aucun cas à en tirer profit», a-t-il déclaré.

Il a déclaré que Rivian considère que l’accès à la recharge des VE «est un élément essentiel de l’adoption des VE», l’incapacité de recharger dans certains endroits constituant un obstacle à une adoption plus large.

«Ce partenariat souligne vraiment notre engagement à élargir le marché plus large des véhicules électriques plutôt que tout avantage direct pour Rivian en tant qu’entreprise», a déclaré Ershow.

Rivian prévoit d’installer des chargeurs utilisables par n’importe quel véhicule électrique. Ce seront des chargeurs de niveau 2 qui, selon Ershow, seront capables d’ajouter environ 25 miles d’autonomie à un véhicule par heure de charge, ce qui les rend idéaux pour les voitures garées au moins deux heures pendant que les gens sont engagés dans des activités comme la randonnée et l’escalade.

L’accord de parrainage est né d’une campagne «Recharge Where You Recharge» par Environment Colorado qui cherche à élargir l’accès aux bornes de recharge électriques sur les terres publiques fédérales et étatiques de l’état. Hannah Collazo, directrice d’État d’Environnement Colorado, a commencé à parler de cette idée avec le personnel d’Ershow et de CPW l’année dernière.

«Les Coloradans ne devraient pas avoir à choisir entre avoir un véhicule électrique et visiter les parcs qu’ils aiment», a déclaré Collazo à la commission CPW. «Nous devons avoir une infrastructure de recharge dans les mêmes endroits où nous nous échappons pour les secours.

Heather Dugan, directrice adjointe du CPW, a déclaré à la commission que l’installation des stations serait mise en place progressivement, en commençant probablement par des emplacements de «fruits à portée de main» sur le Front Range avant de passer à des parcs plus difficiles. Elle a dit qu’elle pense qu’environ 30 parcs sont prêts à être installés, car il est peu ou pas nécessaire de creuser des tranchées pour les lignes électriques. Les autres sites demanderont plus d’efforts, et ce que cela implique fera partie de l’accord de parrainage, a-t-elle déclaré.

Le commissaire de CPW, Eden Vardy, a exprimé son enthousiasme à propos de l’accord de parrainage. Il a déclaré que sa famille utilisait des véhicules électriques depuis environ cinq ans, mais que le principal barrage routier se rendait dans des endroits sauvages, des voyages pour lesquels il a déclaré: «nous finissons souvent par devoir prendre le camion agricole gourmand en essence.

Dan Gibbs, directeur exécutif du département d’État des Ressources naturelles, a déclaré à la commission que le projet était un bon lien avec d’autres efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans l’État dans le cadre d’une feuille de route établie par le gouverneur Jared Polis.

Gibbs a déclaré que le DNR examinait toutes les opportunités d’acheter des véhicules électriques, mais que le manque de bornes de recharge était un défi. Gibbs a déclaré que l’État allait être un chef de file dans le mouvement national vers une utilisation accrue des véhicules électriques, et Polis “a hâte d’être à une coupure de ruban dans l’un de nos parcs d’État” pour les nouvelles bornes de recharge – l’été si tout se passe bien.