Le GPS Wahoo Elemnt Bolt obtient un écran couleur, plus de mémoire pour les cartes [Review] – Singletracks.com

Wahoo vient de mettre à jour son plus petit ordinateur de vélo GPS «digne de la course», le boulon élemnt. Notamment, le Bolt bénéficie d’un écran couleur, de plus de mémoire embarquée et d’une fonctionnalité de navigation améliorée. Je roule avec une version préliminaire de l’appareil depuis un peu plus d’une semaine et voici ce que j’ai appris jusqu’à présent.

Facteur de forme

À première vue, la taille et la forme du boulon sont fondamentalement inchangées, mais il existe des différences clés. Pour commencer, l’appareil est plus long et légèrement plus fin qu’avant. Mon appareil de test pèse une fraction de gramme de moins de 70 g, ce qui en fait environ huit grammes de plus que son prédécesseur. Contrairement au Bolt précédent, les boutons orientés vers l’avant sont convexes et sont faciles à utiliser avec des mains gantées. C’est une bonne nouvelle car les propriétaires se sont plaints du fait que l’eau avait tendance à s’accumuler au-dessus des anciens boutons concaves lors des promenades mouillées. En parlant d’eau, le Bolt est toujours classé IPX7.

Bien sûr, la grande nouvelle est que le Bolt dispose désormais d’un écran couleur. Contrairement à un smartphone, l’écran du Wahoo est limité à 64 couleurs, donnant aux cartes un aspect lisse et marqueur. Wahoo utilise les couleurs avec parcimonie, ce qui rend l’écran facile à lire en un coup d’œil, et il est brillant dans toutes les conditions d’éclairage. J’ai testé l’appareil la nuit et lors de promenades de jour en plein soleil, et j’ai trouvé qu’il était facile à lire aux deux extrêmes et entre les deux.

En creusant dans les spécifications, alors que l’écran conserve sa taille de 2,2 pouces, il semble que le nombre de pixels 240 × 300 offre une résolution légèrement inférieure à celle de la version précédente en noir et blanc qui le prétendait 240 × 320 pixels. Cependant, on ne sait pas où ces pixels supplémentaires sont allés, car mes yeux ont été trompés en pensant que la résolution était en fait augmentée. Quelques coureurs qui possèdent des unités Wahoo plus anciennes ont également déclaré que l’écran semble avoir une résolution plus élevée qu’auparavant. Comme les autres unités GPS Wahoo, le nouveau Bolt dispose d’une barre LED séparée de l’écran qui peut indiquer des éléments tels que la vitesse et les signaux de navigation.

On dit que la batterie rechargeable offre jusqu’à 15 heures d’autonomie et l’Elemnt Bolt dispose d’une prise USB-C moderne. Une autre mise à niveau notable est la mémoire, qui a été quadruplée à 16 Go au total. Naturellement, l’appareil peut parler aux satellites GPS, Galileo et GLONASS, et parle Wi-Fi, ANT et Bluetooth. Il existe également un altimètre barométrique et un capteur de lumière ambiante qui ajuste automatiquement les paramètres de l’écran pour une lisibilité maximale.

Enfin, l’Elemnt Bolt se fixe en utilisant le même système de montage quart de tour que les unités Wahoo précédentes. Il y a quelques supports différents inclus dans la boîte, et j’ai utilisé certains des embouts pour installer mon propre système de montage rapide, comme indiqué sur la photo ci-dessus. Cela n’a pas l’air joli, mais cela permet de déplacer facilement l’appareil d’un vélo à l’autre sans avoir à investir dans une pile de supports de barre supplémentaires. Wahoo aime vanter à quel point le Bolt est aérodynamique, même si de nombreux vététistes comme moi s’en moquent (voir photo, encore une fois).

Sur la piste

Grâce à la mémoire renforcée à l’intérieur du Bolt, des cartes des routes et des sentiers aux États-Unis et en Europe ont été préinstallées sur mon appareil de test. Des cartes pour des zones supplémentaires peuvent être ajoutées facilement à l’aide du Wi-Fi.

Le Bolt permet aux cyclistes de naviguer sur les sentiers et les routes de plusieurs façons. Pour les vététistes, le plus courant sera de charger des itinéraires de sentiers spécifiques à l’aide de l’un des fournisseurs de données tiers de Wahoo. comme Singletracks. Vous pouvez également choisir un endroit sur la carte et le Bolt créera un itinéraire vers ce point, avec des indications détaillées le long du chemin. Et si vous vous écartez, le Bolt fournira automatiquement des réacheminements.

Lors d’un récent trajet, quelqu’un a mentionné que le nouveau Bolt sonne «différent» et bien que je ne puisse pas le confirmer, il semble être beaucoup plus fort que les unités précédentes, ce qui est bienvenu dans la circulation, mais moins sur les promenades tranquilles dans la forêt. Il y a peut-être un contrôle du volume quelque part mais je n’ai pas pu le trouver.

Par défaut, il y a trois écrans de base pour faire défiler pendant le trajet, et chacun peut être personnalisé dans une certaine mesure. Le deuxième écran de données comprend un petit graphique montrant l’élévation montée, ce qui est une fonctionnalité intéressante que toutes les unités GPS n’incluent pas.

Wahoo a également réussi à intégrer certaines fonctionnalités sociales intéressantes telles que le suivi en direct sur la carte pour rencontrer des amis susceptibles de se séparer pendant le trajet. Il existe également des aperçus du segment Strava Live et des alertes pour charger les KOM.

Parce que l’écran Bolt est plus petit que le GPS moyen, j’ai trouvé que l’écran de la carte ne me montre pas toujours autant de zone que je le voudrais. Il est facile de zoomer et dézoomer pour voir les routes et les sentiers à venir à l’aide des boutons sur le côté droit, mais cela demande un peu d’effort. Une plus grande partie de l’écran de la carte est occupée par les repères d’itinéraire pendant la navigation, mais heureusement, il est facile de personnaliser et de supprimer des données de l’écran de carte pour une vue plus grande. J’ai été dérouté à quelques reprises par la ligne horizontale séparant les données de vitesse de la carte, pensant que c’était une route; ce serait bien de voir cette zone utiliser un arrière-plan de couleur unie pour la séparer plus clairement.

L’Elemnt Roam est l’autre appareil GPS de la gamme Wahoo, offrant un écran couleur plus grand et un prix plus élevé. Le Bolt, au prix de 279 $, ajoute environ 50 $ au coût de la version précédente en noir et blanc. On ne sait pas si Wahoo prévoit de continuer à proposer des unités noir et blanc plus abordables.

Comme d’habitude, le logiciel Wahoo, à la fois sur l’appareil et dans l’application, est un plaisir à utiliser. Les écrans et les menus sont généralement intuitifs et nécessitent peu d’efforts pour sortir et faire un tour. Maintenant, si le Bolt pouvait simplement me diriger vers la brasserie la plus proche après le trajet, je serais prêt!