La fourche inversée de 1630 g de Bright Racing Shocks revendique une “ meilleure précision qu’une fourche traditionnelle ” – Pond Beaver 2021 – Pinkbike.com

Récemment, Le projet vélo européen a attiré notre attention sur les fourches inversées faites à la main de la micro-marque italienne Bright Racing Shocks. En particulier, leur fourche XC / Marathon à débattement de 100-120 mm, la F929 xCO. Il ressemble à une œuvre d’art et ne pèse que 1 630 grammes. Pour le contexte, le RockShox RS-1 pèse 1666 grammes.

D’un autre côté, le (dans la bonne direction) RockShox SID pèse 1537 grammes, soit 1326 grammes pour le SID SL à débattement de 100 mm. Autrement dit, vous savez, moins. Cependant, le fondateur et concepteur de Bright, Pablo Fiorilli, affirme que leur fourche offre “une meilleure précision et rigidité qu’une fourche traditionnelle haut de gamme”. Grands mots.

Bright Racing Shocks F929 xCO Détails

• Utilisation conforme: Cross-country / trail
• Voyage: 100-120 mm
• Taille de la roue: 29 “seulement
• Poteaux: 35 mm
• Haut des jambes: fibre de carbone de 46 mm de diamètre
• Couronne: aluminium CNC
• Poids: 1 630 grammes (revendiqué)
• PDSF: 1 780 euros
Amortisseurs de course brillants

Les fourches à l’envers (USD) ont une histoire inégale dans le vélo de montagne. Le frisson de Marzocchi, Manitou Dorado et RockShox RS-1 tous avaient des fans inconditionnels mais n’ont pas vraiment vu l’adoption par le grand public. L’attrait des fourches USD est que le joint d’essuie-glace et les bagues se trouvent au bas de la fourche, ce qui signifie qu’ils restent bien lubrifiés dans l’huile de bain, et que les chandeliers et le joint d’essuie-glace ne sont pas dans la ligne de tir directe des débris du pneu. . Les tubes supérieurs de plus grand diamètre se traduisent généralement par une rigidité avant-arrière supérieure également, bien que l’absence d’arc reliant les jambes ensemble au-dessus du pneu les rend généralement plus flexibles lorsqu’il s’agit de forces latérales ou de torsion (torsion). Cela se traduit généralement par une direction imprévisible ou une pénalité de poids significative pour essayer de concevoir le flex.

Pablo affirme avoir obtenu cette légèreté et cette rigidité compétitives grâce à des tubes supérieurs en fibre de carbone de 46 mm de diamètre et de larges chandeliers de 35 mm (pour le cross-country), ainsi qu’une couronne usinée en aluminium 7075-T651 haute résistance. L’axe traversant est le standard familier de 15×110 mm (pas d’axe traversant surdimensionné destiné à ajouter de la rigidité), mais il est possible d’utiliser l’interface de moyeu Torque Cap de SRAM pour une précision de direction supplémentaire.

Les marques d’usinage CNC sont visibles sur la couronne.

On dit que la couronne ne pèse que 310 g et est usinée à partir d’une billette de 2,7 kg. Vraisemblablement, les 88,5% restants du matériau sont recyclés. D’autres détails incluent un support de frein remplaçable de 160 mm, des jambes inférieures de 35 mm (chandeliers), un ressort pneumatique très progressif et ce que Bright appelle leur amortissement Sensitive Lockout, qui supprime apparemment le besoin d’un verrouillage à distance car il minimise le bob grâce à trois valve de compression à 2 voies.

Mais la rareté boutique de la marque est peut-être son plus grand attrait. “Pensez à un constructeur de cadre fait à la main, mais pour la suspension”, explique Pablo. “Notre métier est de faire quelque chose où vous pouvez trouver de vrais soins faits à la main avec des performances élevées. Nous livrons une fourche spécialement conçue pour le client, assemblée pour lui en 2 mois.”

Cependant, vous devrez vraiment vouloir vous démarquer pour payer le prix demandé de 1780 euros. Et comme toujours, je verrais la rigidité et les performances revendiquées avec un grain de sel. Après tout, la fourche inversée du VTT est un cimetière pour des revendications prometteuses qui n’ont jamais vraiment fonctionné. Néanmoins, il est formidable de voir de petits fabricants trouver des moyens nouveaux et innovants de contourner les mêmes problèmes. L’exclusivité qui accompagne une telle marque de niche est attrayante et nous aimerions en mettre la main à l’avenir.