YOUNGSTOWN – Un législateur local a pris pour cible les efforts des Mill Creek MetroParks pour acquérir des droits de passage auprès des propriétaires fonciers afin de terminer la troisième section de la piste cyclable MetroParks.
Le représentant d’État Al Cutrona, R-Canfield, a inséré un libellé dans la version de la Chambre du projet de loi sur le budget de l’État qui interdirait à un district de parc dans un comté de la taille de Mahoning d’utiliser le domaine d’émiment pour établir un sentier récréatif.
Parmi les types de sentiers qui seraient touchés, il y a les sentiers utilisés pour la randonnée, le vélo, l’équitation, le ski de randonnée, le canoë ou d’autres formes de loisirs non motorisés.
La langue interdit une telle utilisation dans un comté de 220 000 à 240 000 habitants, comme indiqué dans le dernier recensement décennal fédéral disponible, les états linguistiques. La population du comté de Mahoning était de 238787 lors du recensement de 2010 et était estimée à 228683 en 2019, selon le Bureau du recensement.
Cutrona a déclaré qu’il avait inclus la disposition dans le budget «pour faire quelque chose pour aider mon district et aider mes électeurs. Beaucoup d’entre eux sont confrontés à de nombreux problèmes avec les pistes cyclables. »
L’amendement est valable cinq ans.
«Cela nous donne plus de temps pour relever les défis des pistes cyclables et, espérons-le, trouver une solution», a déclaré Cutrona.
Il a ajouté: «C’est une grande aide pour les gens. Mes électeurs se battent contre cela depuis un temps considérable. »
Aaron Young, directeur exécutif des Mill Creek MetroParks, a déclaré à propos de la proposition de Cutrona: «Nous sommes certainement déçus que le représentant Cutrona utilise le processus budgétaire de l’État pour essayer d’arrêter le Great Ohio Lake jusqu’à River Greenway.»
Young a déclaré qu’il est «évident» que le langage a été conçu pour nuire à la tentative de construction de la troisième phase de la piste cyclable.
Il a déclaré que la troisième section de la piste cyclable concernait des propriétés appartenant à 13 personnes, dont cinq se sont installées avec les MetroParks, dont une la semaine dernière.
Les tentatives des MetroParks d’acquérir les droits de passage se sont heurtées à la résistance des propriétaires fonciers le long du chemin proposé par les MetroParks.
Parmi eux se trouve Diane M. Less, de South Range Road à Salem, surtout connue pour son association avec Angels for Animals.
Less et les MetroParks sont en litige depuis le début de 2019 lorsque les MetroParks ont intenté une action en justice devant la Cour des plaidoyers du comté de Mahoning afin d’acquérir un droit de passage pour la piste cyclable sur sa propriété.
Less et les MetroParks n’ont pas pu s’entendre sur les conditions lors des négociations pour l’emprise. Less a alors cherché à faire rejeter la procédure judiciaire au motif que les MetroParks n’avaient pas le pouvoir d’acquérir le droit de passage.
La juge Maureen Sweeney de la Cour des plaidoyers du comté de Mahoning a exprimé son désaccord, affirmant que les MetroParks sont autorisés à acquérir une propriété afin d’agrandir la piste cyclable existante et de créer un sentier de loisirs le long de son chemin préféré, l’ancien corridor ferroviaire.
État. Le représentant Don Manning, R-New Middletown, a témoigné en février 2020 devant le Comité des gouvernements locaux et d’État sur la législation qu’il a présentée, le projet de loi 476, qui visait également à restreindre l’utilisation d’un domaine éminent par des entités gouvernementales non élues pour les sentiers de loisirs.
Manning, décédé à 54 ans d’une crise cardiaque en mars 2020, a proposé le projet de loi en raison des préoccupations de personnes telles que Less.
Le litige impliquant Less et les MetroParks est actuellement en attente d’une décision de la 7ème Cour d’appel du district.
Environ les trois quarts de la piste cyclable MetroParks ont été achevés au cours des deux premières phases du projet. La troisième phase s’étendrait sur 6,4 miles à travers le comté de Mahoning, de West Western Reserve Road au village de Washingtonville.
La piste cyclable fait partie du grand lac Ohio de 100 miles à River Greenway, qui reliera le lac Érié à la rivière Ohio à travers quatre comtés, commençant au lac dans le comté d’Ashtabula, enjambant les comtés de Trumbull et Mahoning puis se terminant à la rivière Ohio à l’est. Liverpool dans le comté de Columbiana.