Bike Check: le canyon personnalisé d’Emily Batty dépasse le CFR – Pinkbike.com

olympien Emily Batty s’est associée à Canyon après plus d’une décennie avec Trek. Avec ce changement, Emily a de nouveaux vélos peints sur mesure, un nouveau kit coloré et un nouveau coéquipier, Championne nationale canadienne U23 Laurie Arsenault, qui pilotera et pilotera une configuration de vélo similaire à celle d’Emily.

Les deux vélos de course d’Emily seront le Canyon Lux CF SLX et le Canyon Exceed CFR. Les deux seront équipés du cockpit intégré de Canyon, des pneus Schwalbe, du tout XTR et des roues DT Swiss 1200.

Aujourd’hui, nous avons quelques photos glamour et des informations sur le vélo le plus racé de l’équipe, le semi-rigide Exceed CFR.

Cadre: Canyon Exceed CFR, taille XS
Fourchette: Fox 32 Step-Cast, 100 mm, 60-70 PSI
Pneus: Schwalbe Racing Ralph (R) et Racing Ray (F) 2,25 “18-23 PSI
Roues: 29 “DT Swiss XRC 1200, 25 mm ou 30 mm
Transmission: Shimano XTR 1×12, cassette 10-51, plateau 32 dents-36 dents
Freins: Shimano XTR
Pédales: Shimano XTR
Cockpit: Cockpit intégré Canyon CP008, potence 70 mm, élévation de -17 degrés
Selle et poignées: Ergon

Le cadre Exceed CFR prétend ne peser que 835 g / 1,84 lb en taille moyenne, ce qui en fait l’un des semi-rigides les plus légers que l’on puisse acheter (juste derrière le Specialized Epic et Unno Aora, qui pèsent tous deux 790 g). Bien qu’il s’agisse d’un vélo de course de race XC de bout en bout, il a une géométrie relativement équilibrée conçue pour le faire briller à la fois en montée et en descente, avec un angle de tube de direction de 69 degrés, un angle de tube de selle de 75 degrés et une portée de 392 mm sur celle d’Emily. Vélo XS.

Nous n’avons pas le poids pour cette construction, mais étant donné que la version d’origine pèse environ 19 livres, elle n’est certainement pas lourde. Nous avons contacté Canyon pour un poids final.

La Fox Factory 32 est la version coulée en escalier, qui réduit le poids et la résistance aérodynamique en rétrécissant les bas de fourche, offrant ainsi également un jeu de rayon et de rotor.

Le cockpit intégré de Canyon est l’une des caractéristiques d’économie de poids intéressantes de ce vélo.

Emily dirige le cockpit intégré CP008 de Canyon avec une potence de 70 mm et une élévation négative de 17 degrés, la maintenant dans une position de course agressive. L’intrigant combo monobloc de guidon et de potence, spécialement conçu pour les coureurs XC de Canyon, aide à minimiser le poids et à améliorer l’aérodynamisme. Il dispose également d’un système unique d’acheminement des câbles avec des ports dans le casque qui permettent au dérailleur arrière et aux câbles de frein d’entrer dans le cadre avec une longueur supplémentaire minimale, plus de grammes de rasage.

XTR tout.

L’équipe utilisera des freins Shimano XTR, des pédales et des transmissions 1×12. Contrairement à de nombreux concurrents XC qui piloteront le système sans fil AXS de SRAM, les coureurs Shimano s’appuient sur des systèmes mécaniques, bien que nous pouvons voir ce changement tôt ou tard. Une cassette 10-51 offre une large gamme, en particulier en utilisant des plateaux de 32 dents à 36 dents selon le parcours.
Chaque vélo sera équipé d’un Schwalbe Racing Ralph 2,25 “(arrière) et d’un Racing Ray 2,25” (avant) montés sur des roues XRC 1200 haut de gamme de DT Swiss. Il y aura une certaine variation ici, avec la largeur interne de la jante de 25 mm ou 30 mm selon le parcours et la pression des pneus allant de 18 à 23 PSI.
En termes d’autres bits et bobs, l’équipe utilisera les capteurs de puissance à manivelle Shimano de 4iii, l’équipement d’entraînement électronique Wahoo, les pièces Ergon aux points de contact critiques du vélo et le corps, ainsi que les valves tubeless Momum et les produits d’entretien du vélo.
Le Canyon Lux CF SLX prendra le relais lorsque les parcours exigeront plus de suspension, et arborera presque les mêmes pièces que l’Exceed CFR, avec l’ajout d’un amortisseur Fox DPS Float à 110 PSI.

Le duo canadien devrait débuter la saison des courses le 24 avril à Bike the Rock pour le 20e anniversaire de l’événement classique allemand. Pour les articles de blog, les informations de planification et plus sur l’équipe, visitez mtbracing.com.