Alors que les Adirondacks gagnent en popularité, de nouvelles restrictions obligent les randonneurs à planifier à l’avance – North Country Public Radio

Si vous prévoyez de faire de la randonnée dans les Adirondacks cet été, vous devrez peut-être faire un peu de préparation à l’avance. L’un des débuts de sentier les plus populaires du parc nécessite maintenant une réservation et l’État a bloqué certains petits parkings dans les High Peaks.

Emily RussellAlors que les Adirondacks gagnent en popularité, de nouvelles restrictions obligent les randonneurs à planifier à l’avance

Le DEC a des délinéateurs métalliques installés le long de portions de Rt.  73 juste au sud de la vallée de Keene.  Photo: Emily Russell

Le DEC a des délinéateurs métalliques installés le long de portions de Rt. 73 juste au sud de la vallée de Keene. Photo: Emily Russell

Un jour de semaine récent, les voitures filent le long de la route 73 au-delà des nouveaux piquets métalliques que le DEC avait installés en avril.

L’État affirme que ces enjeux, ou délinéateurs comme ils les appellent, ont été mis en place pour des raisons de sécurité. Les gens se gareraient le long de la route. 73 près du début du sentier Roaring Brook Falls et marchez parfois plus d’un kilomètre pour se rendre au sentier.

Ils bloquent également quelques parkings non officiels, dont un près de la célèbre zone d’escalade Beer Walls au nord de Chapel Pond. Le guide d’escalade Kel Rossiter n’est pas fan.

«Lorsque vous arrivez dans une zone naturelle et que la première chose que vous voyez est une rangée de bars de prison, ce n’est pas une vue accueillante et attrayante.»

Kel Rossiter est un guide d'escalade qui mène des excursions à travers les Adirondacks.  Photo gracieuseté de Kel Rossiter

Kel Rossiter est un guide d’escalade qui mène des excursions à travers les Adirondacks. Photo gracieuseté de Kel Rossiter

L’entreprise de guidage de Rossiter est basée à Burlington, mais il mène souvent des voyages dans les Adirondacks. Il dit que les nouvelles restrictions changeront là où il amène des grimpeurs, ce qui pourrait être mauvais pour les entreprises dans les petites communautés comme Keene Valley.

Rossiter est frustré que le DEC n’ait pas contacté la communauté du plein air avant ces nouvelles restrictions.

«Il n’y a eu absolument aucune tentative d’obtenir l’avis des parties prenantes sur la façon de résoudre le problème. Cela a simplement été une approche brutale de la part du DEC », dit Rossiter.

Le DEC a déclaré que les restrictions étaient en partie une réponse au comité consultatif de High Peaks, qui recommandait d’améliorer la sécurité le long de la route 73.

Quelques fonctionnaires du DEC, dont la sous-commissaire Katie Petronis, se sont également rendus depuis lors à une réunion municipale à Keene. Petronis dit que l’État s’est senti pressé par le temps lorsqu’il a installé les piquets à la mi-avril.

«Nous avons eu un laps de temps très court entre la neige et le début de la haute saison des visites dans cette partie des Adirondacks et nous voulions vraiment agir rapidement pour gérer la sécurité là-bas.»

Joe Pete Wilson, superviseur de Keene Town, affirme que le DEC a été mis dans une situation difficile.

«Vous ignorez la sécurité pour donner plus d’accès ou vous mettez des contraintes sur l’accès pour aborder la sécurité. Sont-ils parfaits? Absolument pas.”

Mais fallait-il faire quelque chose? Wilson dit absolument. Il pense que la même chose est vraie pour la réserve de montagne Adirondack.

Le terrain AMR privé est l’un des points de départ les plus fréquentés du parc. Ce printemps, l’État et l’Ausable Club, propriétaire d’AMR, obliger les randonneurs à réserver une place de parking à l’avance.

Le programme pilote a été annoncé ce printemps, mais tout le monde n’a pas reçu le mémo.

“J’ai eu beaucoup de plaintes”, déclare Ethan Schue, qui travaille à la sécurité sur le terrain. Il porte un gilet de sécurité orange vif et un masque anti-AMR vert.

Le DEC et Ausable Club ont lancé cet été un nouveau système de réservation pilote à partir du stationnement de la réserve de la montagne Adirondack.  Ethan Schue travaille la sécurité sur le terrain AMR.  Photo: Emily Russell

Le DEC et Ausable Club ont lancé cet été un nouveau système de réservation pilote à partir du stationnement de la réserve de la montagne Adirondack. Ethan Schue travaille la sécurité sur le terrain AMR. Photo: Emily Russell

«Les gens qui ont voyagé loin et ne se sont pas rendu compte qu’ils n’avaient pas besoin de réservation – je dois leur dire: ‘Je suis désolé. Vous en avez besoin pour vous garer ici. »

Pour les personnes qui n’ont pas de réservation, Schue leur remet une brochure qui leur explique comment en faire une à l’avenir. La brochure indique également aux randonneurs Marcy Field en haut de la route dans la vallée de Keene. Ce terrain est beaucoup plus grand et, en été, les randonneurs peuvent monter à bord d’une navette jusqu’au jardin, un autre des sentiers les plus populaires du parc.

Ce jour-là, Eric Popp avait une réservation à l’AMR. «Nous avons fait à la fois Upper et Lower Wolfjaw», explique Popp.

Eric Popp a obtenu une réservation début mai pour se garer et faire de la randonnée depuis la réserve de montagne Adirondack.  Photo: Emily Russell

Eric Popp a obtenu une réservation début mai pour se garer et faire de la randonnée depuis la réserve de montagne Adirondack. Photo: Emily Russell

Popp, qui est de Pennsylvanie, a pris quelques jours de congé quand il a vu qu’il y avait une belle fenêtre météo. Il a eu une réservation un jour de semaine de printemps, donc il n’a pas eu de problème pour en obtenir une, mais il dit qu’il peut voir comment ce n’est pas le cas pour tout le monde.

“C’est un peu compliqué, il est donc difficile de planifier cela”, dit Popp. “Je pense que pour la plupart des gens, ils réservent à l’avance, mais le problème est qu’ils prennent un pari sur la météo. . »

Sarah Bacon est une guide d'escalade qui mène des excursions dans les Adirondacks.  Photo gracieuseté de Sarah Bacon.

Sarah Bacon est une guide d’escalade qui mène des excursions dans les Adirondacks. Photo gracieuseté de Sarah Bacon.

Les gens doivent également avoir accès à Internet pour faire une réservation et pouvoir adhérer à ces plans. En fin de compte, Popp pense que le système de réservation vaut la peine d’être essayé. D’autres, comme la guide de randonnée Sarah Bacon, disent que cela ajoute une incertitude inutile à son entreprise.

«Afin de guider les gens hors de l’AMR, nous allons devoir espérer que non seulement nous pouvons obtenir une réservation, mais que nos clients peuvent également obtenir une réservation.»

Le DEC a doublé la taille du lot AMR cette année pour gérer l’augmentation du trafic. Bacon comprend qu’il était dangereux et insoutenable comme il l’était ces dernières années, lorsque le parking AMR se remplissait parfois à 5 heures du matin et que le stationnement en débordement s’étendait le long de la route. 73.

Mais Bacon dit que les nouvelles restrictions ne sont pas la voie à suivre.

«Je pense que la réponse n’est pas de limiter l’accessibilité. Je pense que la réponse est de trouver un moyen d’accueillir toutes les personnes qui cherchent à sortir. »

Une chose que Bacon aimerait voir est un service de navette à travers les High Peaks.

La sous-commissaire du DEC, Katie Petronis, a déclaré que cela figurait en bonne place sur leur liste d’options, bien que l’idée ait été mise de côté cet été en raison de préoccupations concernant le coronavirus. En fin de compte, Petronis voit ce genre d’intérêt et d’investissement dans les Adirondacks comme une bonne chose.

«C’est formidable que tant de gens aient envie de sortir et de découvrir le plein air. Je pense que c’est fantastique, mais cela crée certainement aussi un défi de gestion.

Le DEC dit que les enjeux métalliques le long de Rt. 73 peut ne pas être permanent et le système de réservation de l’AMR n’est qu’un programme pilote, ce qui signifie que beaucoup de choses pourraient changer dans les Adirondacks de cette année à l’autre.